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普通車床知識| 車床操作注意事項、車床安全操作規(guī)程,車床工職業(yè)前景
臥式車床介紹:
普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床,常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋,采用相應的刀具和附件,還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種,約占車床類總數的65%,因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。
立式車床介紹:
立式車床與普通車床的區(qū)別在于其主軸是垂直的,相當于把普通車床豎直立了起來。由于其工作臺處于水平位置,適用于加工直徑大而長度短的重型零件。
立式車床可進行內外圓柱體、圓錐面、端平面、溝槽、倒角等加工,工件的裝夾、校正等操作都比較方便。
普通車床安全操作規(guī)程:
1、車床開動前,認真檢查機床各部件和防護裝置是否完好,并低速空載運行幾分鐘,檢查機床運轉是否正常。
2、卡盤夾頭要卡住、頂牢,工件及工具的裝夾要緊固,卡盤扳手、套筒扳手要拿下。
3、機器運轉中,不能測量工件。
4、工作時必須側身站在操作位置,禁止身體正面對著轉動的工件。
5、高速切削時,應有防護罩。
6、用銼刀打光工件,必須右手在前,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夾”等工具,以防絞傷。
7、車床工作時間離開必須停機斷電,未能取得上崗證的人員不能單獨操作車床。
普通車床操作的一般步驟
普通車床加工前要準備好工件毛坯壓板,夾具等裝夾工具,然后按以下步驟進行操作:
(1)檢查油壓、氣壓、開關、電氣等系統(tǒng)是否正常,然后打開電源總開關,啟動車床,操作車床的各個坐標軸返回普通車床參考點,以保證普通車床的后續(xù)操作正常無誤。
(2)檢查普通車床各系統(tǒng)的運行情況是否正常。
(3)清理工作臺面,防止有上次操作加丁后的切削未完全清理于凈而劃傷車床或丁件,正確裝夾工件,并校正工作平面。
(4)建立車床坐標系,更換刀具,進行對刀.
(5)開啟丁作液壓泵,調節(jié)噴嘴流量,使之適合本次切削所需。
(6)傳輸數控加工程序,開始加工井調節(jié)加工參數。
(7)時時監(jiān)控普通車床的運行狀態(tài),防止出現(xiàn)非正常的切削而造成普通車床或者是丁件的損壞.
普通車床的操作的注意事項
(1)每次開機前都要檢查潤滑、液壓、氣動、切削液以及電源和電子電路等系統(tǒng)是否正常。
(2)普通車床的開機,關機的操作步驟,一定要按照給定的規(guī)定操作。
(3)普通車床在正常運行時不允許開啟電氣柜,以防止十現(xiàn)意外。
(4)普通車床在正常運行的情況下,禁止按下”急停”或是“復位”按鈕,如果不小心按到或是車床進行空運行后和車床鎖定運行后,都要進行手動返回車床參考點的操作。否則,車床數控系統(tǒng)就會對車床零點失去記憶而造成事故。
(5)車床發(fā)生故障時,操作者一定要注意保留現(xiàn)場,并向維修人員如實說明故障發(fā)生前后的情況,以便分析問題,查找故障原因。
(6)操作人員沒有得到相關的批準前,不得隨意更改控制系統(tǒng)內生產廠家設定的參數。測儀器來檢測和發(fā)現(xiàn)。
普通車床硬件故障、軟件故障和干擾故障
(1)硬件故障:指的是數控裝置的印制電路板上的繼承電路芯片、分立元件、接插件U及外部連接組件等發(fā)生的故障。這類故障只有更換部件才能排除。
(2)軟件故障:指的是數控系統(tǒng)技丁程序出現(xiàn)錯誤、系統(tǒng)程序和參數的設定不正確或丟失、計算機的運算出錯等。通過認真的檢查程序和修改參數可以解決此類故障,但是參數的修改—定要慎重,如果修改不好,不僅故障沒有排除,反而會引起新的故障。
(3)于擾故障:指的是由于內部或外部的干擾引起的故障。例如系統(tǒng)線路分布不合理,電源地線配置不當,接地不良,丁作環(huán)境惡劣等所引起的故障。
普通車床工的職業(yè)前景
這得看你是從事什么職業(yè)和未來的職業(yè)規(guī)劃。如果你是從事普車加工操作的人員,提高技能當然是非常必要的,如果你是從事機械設計或者數控車床操作的技術人員,只需要熟悉就完全可以應付未來工作需要。即使數控車床在中國早已普及的今天,但還是有很多普車存在,且會長期存在。就如同汽車普及的今天仍然有大量自行車、電動車的存在。
本人從事非標自動化行業(yè)屬于機械行業(yè),很多零件是自己工廠加工,有數控車和普車,我自己也能操作數控車床。所以對數控車床還是有相當的了解。普通車床是靠工人的手動操作來直接控制,數控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。
從工業(yè)生產的角度來對比的話,數控車床適用于于大批量生產,普車適合于小批量的車削零件加工。比如做幾個或者幾十個零件的話,數控車床編程、對刀調校的時間,普車已經加工好了。
我從事的非標自動化行業(yè),很多設備只有幾臺甚至一臺,需要的車件就非常少,這個時候就只適合普車加工,因為這樣成本更低,除了加工設備本身的價值之外,所需要的時間普車比數控時間更短。
從加工工藝來說,普車不適合有曲面或者圓弧的車件,因為人工控制很難達到圖紙要求,這個時候數控的優(yōu)勢就完全體現(xiàn)出來了。數控尤其適合復雜截面的車件。
現(xiàn)在的復雜數控車床有更多的軸,比如配4軸的數控車帶銑刀,也就是車銑復合,更先進的數控車帶有備軸可以夾持零件,然后一次性再加工切斷面。
高端的數控車還帶有旋轉刀庫,有的達到10多把刀具,這個是普車無法相比的。學習普車加工,對于零件加工會有更深的理解,對于你以后從事機械設計之類的工作會有相當大的幫助。如果你有志于以后從事機械加工之類的工作,深入學習普車加工對你以后的工作有相當大的幫忙,如果你以后是從事設計之類的工作,知道加工的一些知識和體驗就行了,完全可以不用花更多的時間去練習普車加工。
相對來說,普車的師傅要達到一定水平需要很長的工作經驗才行,而數控車入門的話,只需要幾個月就可以了,當然要達到師傅基本水平還是需要幾年時間才行。近十年國內很多職業(yè)學校開有數控加工專業(yè),培訓出了大量的數控操作工,數控操作人員只需要上料、清理切削和加工過程的檢測,加工過程由機器自動完成。但普車一般都是師傅帶徒弟的方式,加上普車加工過程操作人員需要一直持續(xù)高度集中精力,勞動負較叫數控加工操作更高,對人的要求也更高。在機械加工行業(yè),一個熟練普車操作工待遇是超過數控車的操作人員工資,和資深數控車師傅的待遇差距不大。
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