干物流的盧立新看物流①《第三方物流從哪里來到哪里去》
1999年，27歲的我在內(nèi)貿(mào)部舉辦華運(yùn)通承辦的全國性物流會上，初生牛犢的我在會上做了個《大集團(tuán)準(zhǔn)第三方物流運(yùn)作的探索》的演講，來宣揚(yáng)第三方物流就是祖國物流的明天。也許也是這個原因，成立于2000年1月份的安得物流，雖然脫胎于制造業(yè)集團(tuán)，但是一直以第三方物流的模式運(yùn)作，一直到2014年。那時候，第三方物流開始普天蓋地、遍地開花，煞是熱鬧，有摧古拉朽之勢，一派要成為行業(yè)主流氣象。站在2000年的時點(diǎn)，我們預(yù)測著20005年，認(rèn)為夫妻檔或消失70%，超百億的三方物流公司開始出現(xiàn)，……
共生物流創(chuàng)始人盧立新
可是，西天取經(jīng)路上還有82難，很多事情“萬萬沒想到”。
內(nèi)貿(mào)部沒了;
華運(yùn)通也快沒了(據(jù)說還在，幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，已今非昔比，淡出人們視線了);
我原先所服務(wù)的杭州金松集團(tuán)也解散了，當(dāng)然也沒有了那個準(zhǔn)第三方物流;
還有很多的故事，也就剩故事了：中海物流與健力寶，中海不干第三方物流了，健力寶也已不再是健力寶了;
X商物流與X啤集團(tuán)，也就剩下個招牌了;
中遠(yuǎn)、小天鵝、科龍的合資公司安泰達(dá)，還在嗎?
嘉x與松x，松X的市場份額連續(xù)下滑，都要邊緣化了，這個故事還能說明啥?
還記得，大概5年之前吧，中X物流在一個會上作其發(fā)展戰(zhàn)略講解，人家要拍照他還說要保密不讓拍，沒過幾年它的合同物流業(yè)務(wù)要做戰(zhàn)略性退出了，人也進(jìn)去了。
……
不僅如此，“物流”不再是原來定義的“物流”了，“第三方物流”也已經(jīng)不再是原來界定的“第三方物流”了，從戰(zhàn)略伙伴物流商，已經(jīng)退到固定合同物流商了，大有再退到外部物流的趨勢了。當(dāng)年是多么期待著與客戶成為戰(zhàn)略合作伙伴，安得取名時，還取了AND的諧音啊，就是你和我，肩并肩，戰(zhàn)略伙伴啊。可是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系及其對雙方的價值誰見到了了?現(xiàn)在一聽到戰(zhàn)略伙伴這幾個字，就覺得不是表達(dá)買賣雙方的關(guān)系，而是為了糊弄新的生意對象。
中國人就是聰明，改變不了現(xiàn)實(shí)，就改定義，回頭看看，當(dāng)年的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》所定義的還剩幾個還是原來的意思。這叫大力推動此項(xiàng)工作的丁俊發(fā)丁老、何明珂教授、還有中物聯(lián)一干專家，情何以堪。物流標(biāo)準(zhǔn)化，從上到下，沒戲，這個下回分解。
合同物流做不大，30億是個坎。我曾經(jīng)負(fù)責(zé)過一個無限接近30億的合同物流公司，感覺越來越費(fèi)勁越來越慢。不要問我為什么，沒有邏輯沒有道理，不服來戰(zhàn)。你會說我們公司就超過了30億，那你曬賬本出來，讓我扒扒有多少不是物流業(yè)務(wù)，有多少不是合同物流業(yè)務(wù)，有多少不是市場競爭下的合同物流業(yè)務(wù)。也許你還是不服氣，會舉出很多例子來反駁我，如X吉與X汽，安X與X酒，宏x與x酒，...可是我想告訴你的是，里面有很多你想不到，有特殊股權(quán)利益關(guān)系，也有特殊利益，我見過很多物流公司是某些集團(tuán)的小金庫甚至是領(lǐng)導(dǎo)們的小金庫。
曾經(jīng)的第三方物流被認(rèn)為是現(xiàn)代物流代名詞，不經(jīng)意中成為了傳統(tǒng)物流。有幸在中國第一家三方物流公司寶供物流做過2年總裁，與名字倒過來是wuliu的劉老板，一起感嘆過，多年太專注于第三方物流，所以錯過了兩邊的很多風(fēng)景。
第三方物流是否是到了窮途末路?這肯定是不對的，對那些只是簡單做二傳手的，也許真到了關(guān)停并轉(zhuǎn)的時候了，還是依靠信息不對稱和簡單賣點(diǎn)知識，肯定會被互聯(lián)網(wǎng)取代。而那些創(chuàng)造價值的第三方物流公司，還會越來越美。如何區(qū)分是否是傳遞價值，我有一個簡單的辦法，那就是客戶給的價格與它給供應(yīng)商的價格的計量單位是否一致，是一致的，一般就是二傳手。
傳遞價值的二傳手第三方物流公司現(xiàn)存還是很多的，上周在滬上碰到一個大神，10幾個人的公司每年掙千萬利潤準(zhǔn)備上市，我問他如何創(chuàng)造價值，他的意思是創(chuàng)什么價值這么麻煩找好關(guān)系直接掘，這樣的公司還有很多，如，□□□□□□(此處省略100個字，不是很黃很暴力，而是老盧怕暴力)。如果有人要問誰將會是最早關(guān)停并轉(zhuǎn)的大三方物流公司(年?duì)I收10億以上的)，我會告訴你，就是廣告牌最多轉(zhuǎn)型又急又快老板看不到此類文章下屬不敢給他看的那家。
創(chuàng)造價值的三方物流公司也很多，有人辭官歸故里，有人連夜趕科場。這個年代，還有人大張旗鼓做起第三方物流來了，主要是那些天上來的(不zuo不驕的著名物流經(jīng)理人王堅說的，指從互聯(lián)網(wǎng)公司殺到物流圈的那幫人)，在半空看物流行業(yè)覺得物流人很傻很天真，到了地上一看自己很傻肯天真，原來物流互聯(lián)網(wǎng)沒那么簡單，于是干起了第三方物流的營生。云X，唯XXX，等等，實(shí)際上就是在搞物流，據(jù)說運(yùn)mm，也在招兵買馬搞合同物流。穿新鞋走老路，剛開始會感覺很好，每家公司都經(jīng)歷過，可千萬別認(rèn)為有100%增長是自己很能干，這是因?yàn)槟慊鶖?shù)小，發(fā)明國際象棋的向國王按格子成倍要麥子，國王給不了，可你也沒地方存放呀。現(xiàn)在你覺得服務(wù)客戶還滿意，是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)激情還在不計成本的在干，等人多了時間長了你試試看。一句話，干第三方物流就不要想著做大。
據(jù)說自媒體的文章不能太長，就寫這么多了，也能交差了。名為寫文章，實(shí)際是自我吹噓，不能太過了。
這篇文章也許有人覺得看不懂，那不能怪我表達(dá)能力弱，，那只能怪你自己行業(yè)道行淺。入行物流五年之內(nèi)的，可以借助百度，不要來問我，問我我也不說。
此外，實(shí)際上我還想寫：
(1)：物流標(biāo)準(zhǔn)化，還得從物流平臺重新開始;......
(2)：十幾年了，第四方物流除了概念還有什么?干物流的盧立新看物流
(3)：信息替代物流，張瑞敏講了十幾年又怎么樣?干物流的盧立新看物流
(4)：物流智能化，天才蒙蒙亮;干物流的盧立新看物流
(5)：物流集約化，政府走了很多彎路;干物流的盧立新看物流
(6)：加盟制的零擔(dān)產(chǎn)品物流，心中的痛沒藥治;干物流的盧立新看物流
(7)：直營的零擔(dān)產(chǎn)品物流，別拿借力咨詢來蒙人;干物流的盧立新看物流
...
(n)：第五方物流平臺+中小物流企業(yè)，才是大救星。
作者：盧立新 來源：看物流
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于第三方物流的知識技巧了，學(xué)習(xí)以上的干物流的盧立新看物流①《第三方物流從哪里來到哪里去》知識，對于第三方物流的幫助都是非常大的，這也是新手學(xué)習(xí)商貿(mào)專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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