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新能源汽車(chē)這么學(xué)3個(gè)月成為30萬(wàn)年薪搶手人才
2015年3月交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》,意見(jiàn)指出要爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾С郑瑢?duì)新能源汽車(chē)不限行、不限購(gòu)。同年5月國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》,提出將"節(jié)能與新能源汽車(chē)"作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。7月國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》,明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。11月發(fā)改委發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,明確提出到2020年,全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)個(gè),以滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
隨著政策支持力度與市場(chǎng)接受度逐漸增強(qiáng),2015年末,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到高峰。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2015年全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)207382輛(其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量完成146719輛,同比增長(zhǎng)3倍;插電式混動(dòng)銷(xiāo)售60663輛,同比增長(zhǎng)2.5倍)。在有利政策的驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可謂“快速發(fā)展,形勢(shì)喜人”。
來(lái)源:艾瑞咨詢(xún)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年全國(guó)各汽車(chē)集團(tuán)或新晉勢(shì)力宣布投資建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目70余個(gè),計(jì)劃投資總金額達(dá)到4500余億元,規(guī)劃產(chǎn)能更是達(dá)到了1100余萬(wàn)輛,新能源車(chē)駛?cè)搿翱燔?chē)道”。根據(jù)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,將實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)500萬(wàn)輛,整體技術(shù)水平保持與國(guó)際同步,形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)。在節(jié)能減排需求和政府補(bǔ)貼、限行限購(gòu)、雙積分等政策的聯(lián)合推動(dòng)下,當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。
目前我國(guó)新能源汽車(chē)人才約17萬(wàn),預(yù)計(jì)到2020年人才需求在85萬(wàn)人左右,屆時(shí)將面臨68萬(wàn)人左右的缺口。新能源汽車(chē)行業(yè)前景可期,勢(shì)必將造就一批熱門(mén)就業(yè)崗位。
許多新人和傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型從業(yè)者試圖成為一名新能源汽車(chē)的新興從業(yè)者,然而崗位要求的技能和知識(shí)往往使得大多數(shù)人望而卻步。未成體系的課程資源,龐雜紛亂的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)庫(kù)都讓人無(wú)法快速學(xué)習(xí)并成長(zhǎng)為一名合格的新能源汽車(chē)研發(fā)工程師。
這些工作內(nèi)容往往需要大量的項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)?zāi)茼樌瓿伞H欢?,目前多?shù)企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有完善的體系對(duì)這些工作內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。想要成為一名新能源汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者,想要培養(yǎng)一批合格的新員工成為許多從業(yè)者和企業(yè)的心病。
新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè),針對(duì)新能源汽車(chē)的培訓(xùn)班市面上都是寥寥無(wú)幾的,能搜索到的培訓(xùn)班則費(fèi)用不菲,三千甚至更高,而課程內(nèi)容形式則是以錄制視頻為主,自主學(xué)習(xí)課程內(nèi)容后完成課后作業(yè),教師針對(duì)提交的作業(yè)再進(jìn)行直播點(diǎn)評(píng)。學(xué)習(xí)效果得到保證的前提是學(xué)生自律能力強(qiáng),有一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ),才能完成課程和課后作業(yè)的進(jìn)度。對(duì)于基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生或者理論知識(shí)差的職場(chǎng)人員來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)難度大,學(xué)習(xí)成果見(jiàn)效慢,要轉(zhuǎn)化成實(shí)際技能要需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。
圖為網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)班截圖
而借助實(shí)訓(xùn)則可以培養(yǎng)學(xué)生了解汽車(chē)新能源的特點(diǎn)、高壓蓄電池的特點(diǎn)、新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)特點(diǎn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)可以增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力,升華學(xué)生的理論知識(shí),將理論和實(shí)踐統(tǒng)一結(jié)合,全面提高學(xué)生的整體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
圖為江西某學(xué)校新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心
但是由于新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備昂貴,少則十萬(wàn)多則五十來(lái)萬(wàn),不少院校為了節(jié)省經(jīng)濟(jì)支出,并沒(méi)有重視實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),以至于實(shí)際實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)條件過(guò)于簡(jiǎn)陋,部分學(xué)校設(shè)備數(shù)量不足且多為企業(yè)淘汰的機(jī)械設(shè)備,缺乏對(duì)最新設(shè)備的研究,以致于學(xué)生的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與市場(chǎng)需求不符。
圖為純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
而虛擬仿真實(shí)訓(xùn)可不受空間和時(shí)間的限制,老師隨時(shí)利用虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái),設(shè)計(jì)和布置不同的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和任務(wù),學(xué)生也不受時(shí)間的限制,憑借著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)根據(jù)老師布置的任務(wù)隨時(shí)地完成實(shí)驗(yàn)。使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主動(dòng)者,更重要的是讓職業(yè)技能型的學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試自主實(shí)驗(yàn),提升學(xué)生的自主性和創(chuàng)造性,使其實(shí)訓(xùn)能力、觀察能力、創(chuàng)新能力得到很好的鍛煉。
在現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)中,有時(shí)因?yàn)閷?shí)訓(xùn)設(shè)備、儀器、技術(shù)和內(nèi)容不能得到及時(shí)的更新和提升,導(dǎo)致很多實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目得不到預(yù)期的效果,甚至有些項(xiàng)目根本得不到實(shí)現(xiàn)。這樣就使得學(xué)生在真正的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)過(guò)程得不到及時(shí)的鍛煉和提升。而利用虛擬仿真技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室就可以在虛擬的教學(xué)環(huán)境中,充分利用網(wǎng)絡(luò)信息化實(shí)時(shí)更新實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)條件,使得社會(huì)、企業(yè)中最先進(jìn)的技術(shù)、內(nèi)容和條件能在第一時(shí)間展現(xiàn)在學(xué)生的面前,做到社會(huì)的同步、技術(shù)的同步和崗位的同步。
圖為新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)之車(chē)載充電器就車(chē)拆裝課程
創(chuàng)壹新能源汽車(chē)VR仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)包含了比亞迪、北汽、吉利等多個(gè)新能源汽車(chē)車(chē)型教學(xué)、實(shí)訓(xùn)課程。不需要昂貴設(shè)備為支撐,只需要在普遍的計(jì)算機(jī)上就能正常使用,大大減少了實(shí)訓(xùn)教學(xué)中設(shè)施的投入,同時(shí),也可以利用網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)對(duì)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和條件進(jìn)行無(wú)限的拓展。
圖為新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)之電機(jī)工作原理
圖為新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)之動(dòng)力傳輸工作原理
圖為新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)之四合一控制器拆卸
圖為新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)之直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)
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