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【無人機培訓(xùn)】在南極“玩”無人機 中國這項技術(shù)全球僅4國能做到~
回顧十八大以來的五年,你的生活發(fā)生了哪些變化?未來五年,你又給自己樹立了哪些小目標?“十九大回聲”專題采訪了一系列人群,高校教師、基層黨員、藝術(shù)家……看看他們的5年回顧和5年計劃!
北京師范大學全球變化與系統(tǒng)科學研究院院長程曉。本人供圖
我是程曉,北京師范大學全球變化與地球系統(tǒng)科學研究院院長。我從事南北極相關(guān)研究將近20年,曾經(jīng)4次參加南極考察,多次進入北極地區(qū)考察。
遙感技術(shù)是我研究南北極氣候與環(huán)境變化的主要手段。2009年,科技部啟動了兩個面向全球性問題研究的“863”項目,拉開了我國地球科學界研究全球性問題的序幕。我參與研制的全球陸表五種特征參量序列產(chǎn)品于2012年底向全球科學家正式發(fā)布,其中最高分辨率30米的全球地表覆蓋圖,更是于2014年捐贈給聯(lián)合國,這標志著全球性的資料中終于有了中國科學家的聲音,是里程碑式的成就!
當前,我國已經(jīng)明確把極地作為四個“戰(zhàn)略新疆域”之一。北極航道也被定義為“冰上絲綢之路”,戰(zhàn)略意義非凡。
過去五年,我國極地研究工作取得突飛猛進的發(fā)展。我?guī)ьI(lǐng)團隊發(fā)展的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)快速處理技術(shù),對南極冰架進行研究,取得了重大科研成果,發(fā)表在美國科學院院報,是我國極地氣候研究的標志性成果。2014年,該技術(shù)支持指導(dǎo)被困南極重冰區(qū)的我國“雪龍”號破冰船,依靠自身努力,成功自救脫困。
2016年,我的團隊的極地無人機遙感技術(shù)取得了突破性進展,先后在北極和南極試飛成功并投入業(yè)務(wù)化運行。這種使用小型固定翼無人機在極地開展遙感作業(yè)的技術(shù),除了美國、日本、挪威,只有中國能做到。
目前我們團隊正在設(shè)計極地監(jiān)測衛(wèi)星在北極地區(qū)建設(shè)衛(wèi)星地面接收站,努力為提升我國極地監(jiān)測能力、保障我國極地權(quán)益,做出我們微薄的貢獻。
總書記在十九大報告中指出,要“堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強國”。
我本身做的是極地研究,極地強國建設(shè)正是海洋強國建設(shè)的重要組成部分。
十八大以來,我們的極地研究越來越深入。依托北師大,全球變化與系統(tǒng)科學研究院的團隊通過無人機、專用觀測衛(wèi)星,在認知極地方面先行了一步。
作為科研人員,能夠為國家做出自己的貢獻,我們感到很振奮。北極研究需要人才儲備,需要提前規(guī)劃。正如習近平總書記在報告中指出的,“要瞄準世界科技前沿,強化基礎(chǔ)研究,實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破”。
我與同事們、同學們都感到,總書記對我們科研工作者,提出了很高的期望和要求。總書記對海洋強國建設(shè)的重視,也為我們指明了方向,能為我國極地權(quán)益貢獻綿薄之力,是我們的榮譽,更是我們的責任!
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